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Voici donc le compte rendu de cette 2 ème course.
Arnaud COLLIGNON sur 600 CBR RR de 2005
Ces deux pilotes ont pu avoir l'aide précieuse de Rémi et de Sylvain pour la mécanique et le panneautage.
9h00 Essais libres
Départ pour les essais libres (première séance), sur une piste fraiche et légérement séchante. Remise en jambe sur tracé et reprise des points de repère.
11h00 Contrôles techniques
Préparation des motos pour le contrôle technique habituel et passage devant les contrôleurs.
14h20 Essais libres
Deuxième séance d'essais libres.
Samedi
Séances qualificatives
Première session de qualification de 30 minutes. La piste est trempée et départ en pneus pluie. Stratégiquement, il faut prévoir de faire un bon chrono pour anticiper une piste encore plus médiocre pour la deuxième session de qualif.
Résultats
Deuxième session de qualification de 30 minutes. La piste est ègalement trempée et les motos sont encore montées en pneus pluie. Arnaud roule tranquillement pendant cette session car il possède déjà la pôle, et reste à l'affût si un pilote venait à lui prendre ce meilleur temps. Cela n'arrivera pas, et le temps de 1'38'535 restera comme meilleur temps de qualification pour la catégorie 600.
Richard :
1ère séance : "La veille, je roule avec une démul en 16/43 (empattement court), je décide donc de passer en empattement long en 15/42, une catastrophe, je rupte en 6 au niveau des feux de départ. Donc des temps à chier. (1’49 : meilleur tour)"
2ème séance : "Je dégote la bonne démul, un 15/41. Par contre, c’est bien plus détrempé que le matin. Je réalise dans le premier ¼ d’heure des 1’49 et 1’50 régul.
Je rentre au stand, je bois un canon, échange quelques mots avec Arnaud (état de la piste, classement provisoire, etc …).
Puis je repart pour les 10 dernières minutes, et me sent tout de suite bien sur mes roues. Un déclic se passe, je décide donc d’en remettre tour après tour à chaque virage, je finis par rouler en 1’46, et dans le dernier tour après le drapeau à damier, je pense que j’aurais pu améliorer car j’étais sur un bon rythme, mais bon ce n’est pas grave. Me voilà qualifié 22 sur 36."
18h00 Remise des prix de la course de Croix, briefing et pot de l'amitié
Arnaud ayant fait une jolie deuxième place à la course du week-end dernier à Croix en Ternois, celui-ci remporte une prime de 200 euros. En tant que meilleur débutant en compétition, Arnaud remporte ègalement un stage de pilotage de 2 jours sur le cirucit de Nevers Magny-Cours avec BMC.
9h30 Richard participe à la finale B des 600
Richard part 2 ème sur la grille de départ de la finale B comportant 20 pilotes
(les 16 premiers participeront à la Finale A)
Richard : " Je pars en 2ème position pour 18 tours, temps sec, feux vert, je reste un peu scotché sur la ligne et me retrouve 7ème au deuxième virage. Je me mets avec du mal dans le rythme (c’est un de mes deux gros points faibles, le deuxième étant un manque de hargne au premier virage). Nous arrivons à mi-course, et je me retrouve 11ème (« la chouffe !!! »), je décide d’arrêter l’ hémorragie et de me mettre en action (mieux vaut tard que jamais !). Je remonterai jusqu’à la 5ème place dans des 1’34 régul (je peux mieux faire car sur mon vieux R6 2003, je tournais en 1’32 régul). Merci encore au super panneautage et aux encouragements de Rémi, Isabelle, Sylvain, Arnaud et bien sûr de ma cocotte (« Céline »)".
14h25 Finale A des 600
Arnaud part en pôle position, et Richard part 25ème sur la grille de départ comportant 40 pilotes. Le temps est dégagé malgré une légére averse une heure auparavant. Les pilotes s'élancent en pneus sculptés.
Arnaud :
"Je pars donc en pôle pour cette finale que j'attend avec une certaine impatience, car je n'ai pas roulé depuis hier 15h30 après ma dernière séance de qualification d'hier. Je suis satisfait de la météo du moment car le ciel est dégagé et la course risque de se dérouler sous le beau temps. Je fais un départ correct puisque je suis 2ème en sortie du premier virage. Je rétrograde une place au 3ème virage mais rien de catastrophique ... le temps de se mettre dans le rythme. Un tour plus tard, je reprend ma 2ème place, puis reprend la tête de la course et bataille avec le R6 n°34.
Photos appartenant à Photolyet
Pendant 4 tours, le rythme monte d'un cran et décide de rester derrière lui pour observer son pilotage, ses failles et ses atouts. C'est à ce moment là que je réalise le meilleur temps en course en 1'29''771. Romain (R6 n°34) pilote bien et la bataille risque d'être bonne. Une glisse de l'arrière dans le double gauche me fait perdre le contact avec lui, mais je remprend le rythme et reviens à lui très rapidement. Puis, au 7ème ou 8ème tour, la pluie commence à tomber : au départ quelques gouttes pendant 4 tours, puis la piste deviens humide voir très humide par endroit, jusqu'au fait de soulever des gerbes d'eau. A ce stade, je suis 2ème au contact du 1er et 8 secondes d'avance sur le 3ème. Je rend la main sur la piste mouillée, et Manu GSXR n°22 me double facilement. Ce pilote roulait en Promosport 600 les années passées et est expérimenté à rouler dans ces conditions avec ce type de pneu puisque son règlement de l'époque lui imposait. Pour ma part, rouler sous la pluie avec des pneus "sec" n'est pas mon kif !!! A ce moment là donc, je suis 3ème et gére mon avance sur le 4ème sans vouloir remonter sur les 2 pilotes me précédant : je n'ai aucune envie de rejoindre les quelques 8 pilotes déjà échoués dans les bacs à sable du circuit. Finalement, le drapeau rouge est agitée, la course est écourtée au vue des conditions de course trop dangereuse.
Je fini donc 3ème avec le regret de n'avoir pu disputer une course et bonne bastond avec le R6 n°34 sur ce circuit de Dijon que j'apprécie infiniement, et le regret de n'avoir pu confirmer mes chronos de 1'28 sur ce tracé, voir acrocher la 1'27 pour cette année.
Je félicite Romain pour sa victoire, Manu pour sa 2ème place, et tous les autres ... pour avoir pu rester sur leurs roues !!! Merci à Rémy et à Sylvain pour le panneautage et leur aide précieuse durant tout ce we".
Richard :
"Je pars en 25ème position puisque j’ai perdu 3 places dans la finale B de ce matin. Temps sec menaçant, feux vert, comme d’habitude je perds quelque places au bout de ligne droite, j’essaye malgré tout de vite rentrer dans un bon rythme. Dans les derniers tours avant l’averse, je tourne en 1’35 et je me sentais bien pour descendre encore ces chronos. Mais c’est tout l’inverse qui arrive avec cette "spice de connasse" d’averse à peu près au 7ème tour! Je vous laisse imaginer : power race sur la pluie, pour moi, c’est Holidays on ice. La preuve en est qu’il y aura presque une « galtouse » à chaque virage, et intelligemment, les commissaires et le directeur de course arrêterons l’ hécatombe. Entre nous ce fût mes tours les plus longs, j’avais l’impression de rouler en 50 cm3 pour reprendre l’ expression d’un de mes confrères pilotes.
Je termine 22ème de la course indemne et la moto aussi. Une petite consolation à la vue de certaines motos dans la remorque du commissaire qui ramène les moins chanceux ou les plus optimistes."
Tous les classements et les chronos disponibles ICI
Bilan de ce roulage
Arnaud
"Pas de regret pour ma troisième place sur le podium, mais beaucoup de regret de n'avoir pu réaliser une course sur le sec. Je réalise tout de même la pôle position, le meilleur tour en course et surtout ... j'ai réussi à finir cette course sur mes deux roues !!! Assurer le championnat avant tout sur cette course !!! " .
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Richard
"Je suis un peu déçu de mon résultat sur un circuit que je connais bien, mais content du déclic que j’ai eu sur la pluie et du résultat de mon collègue qui engrange encore de gros points, félicitations. Pour cette deuxième course, je suis certain d’une chose, il faut que je me sorte les doigts du Huc au départ et à la bagarre au 1er virage afin de rentrer tout de suite dans un rythme élevé. Merci aux amies et amis qui sont venus nous voir, et merci aussi à la bonne ambiance qu’il y a sur ce petit village de 3 jours grâce aux autres pilotes de toutes catégories (les 1000 et
Je peux venir à Pau (mon budget passe ), donc je vous dis à bientôt.".
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Un petit bonjour de ton voisin de course(#17).Bravo pour votre course et le recit.Perso je suis parti 3 et je fini 3 en finale B.Pour la finale A parti 23 et fini 16,donc assez content pour mes début sur un circuit que je ne connaissais pas.RDV a Pau.PS :vous avez une photo de moi en pré-grille(Num17)c'est possible de me la faire parvenir??
Très bon we avec vous tous, bonne ambiance, ma premiere en tant que panneauteur était super, pas de soucis pour remettre ca dès que vous en avez besoin !!!!!!!!!!
bravo les gars! richard a dit un VIEUX R6 2003!!! vivement PAU que je fasse les freins a Richard avec mon VIEUX R6!!!!!!lol! a bientot
bravo les gars belles course, même si la pluie est venue un peu gacher tout ça. Merci de nous avoir accueilli dimanche aprés midi et participer à l'embiance de la course. Ca donne envie. Allez les gars...poweeeerrrr!!
1 - on a oublié de féliciter Arnaud 2 - on y était vraiment pas puisqu'on a confondu Ledenon et Dijon! Bravo encore pour ton site et la qualité des commentaires. Bonne nuit
Bonsoir et merci pour ces infos détaillées du Wend de course à ledenon que nous avons malheureusement manqué faute de temps. A bientôt à Pau. R6 N° 99 et Luka N° 14. PS: pourquoi 2 courses A et B pour Richard?
Mais elles sont où les vidéo que j'ai faite. Je me suis pas fait chier à soudoiller pèpère avec sont casque pour rien!!!! BRAVO LES GARS
